Un sensore di cadenza o di coppia indica al Pedal Assist System (PAS) dell'e-bike quando attivare il motore e spingere l'e-bike in avanti. Sebbene i sensori di cadenza e di coppia siano disponibili per quasi tutti i kit di conversione per e-bike, ogni tipo di sensore influisce sulle prestazioni e sulla guida della e-bike.
Quindi qual è la differenza tra un sensore di cadenza e un sensore di coppia su una e-bike? Una risposta comune nell'industria manifatturiera delle biciclette è che un sensore di cadenza determina se stai pedalando, mentre un sensore di coppia misura la tua pedalata.
SENSORI DI CADENZA
La maggior parte dei sistemi di pedalata assistita basati sulla cadenza possono attivare il motore della bici elettrica quando il ciclista inizia a pedalare. Per spiegarlo semplicemente, quando un sensore rileva un qualsiasi tipo di movimento dei pedali (quando è attivo il PAS), invia un segnale al motore elettrico per iniziare a funzionare. Il motore quindi specifica una certa quantità di potenza per far avanzare il pilota.
Lo sforzo del ciclista per i pedali e il livello di pedalata assistita selezionato influiranno sulla quantità di potenza fornita dal motore. Sui sistemi di pedalata assistita basati su cadenza, il produttore ha in genere velocità preimpostate a ogni livello di pedalata assistita. All'aumentare della cadenza del pedale del ciclista, il motore continuerà a funzionare fino al raggiungimento di una soglia predefinita e al mantenimento delle condizioni necessarie sui vari terreni, livelli di marcia e cadenza del pedale eseguiti dal ciclista.
In breve, all'aumentare della velocità del pedale del ciclista, la pedalata assistita aumenterà la potenza del motore; quando la velocità del pedale del ciclista diminuisce, il PAS ridurrà la potenza del motore per spingere il ciclista in avanti.
VANTAGGI DEI SENSORI DI CADENZA
- Facilità d'uso
Uno dei maggiori vantaggi di guidare un'ebike con un sensore di cadenza è la facilità d'uso. Le EBIKE basate su sensori di cadenza richiedono una pressione relativamente leggera sui pedali per attivare il motore. Pertanto, il ciclista può pedalare con una forza minima, ma il motore può comunque essere acceso, anche se a un livello diverso. Ciò rende le biciclette elettriche basate su Cadence la scelta perfetta per i motociclisti ricreativi o per i ciclisti con limitazioni fisiche che desiderano una guida rilassata.
- Potenza costante
Il sistema basato su Cadence può essere acceso e spento come "ON" e "OFF". In altre parole, il ciclista riceverà aiuto a una velocità preimpostata durante la pedalata e smetterà di ricevere aiuto quando smette di pedalare. Detto questo, di solito è possibile garantire che le biciclette elettriche con sensori di cadenza forniscano ai motociclisti una potenza costante e un aiuto costante quando ne hanno bisogno; non hanno bisogno di fare uno sforzo extra. Sia che un ciclista stia scalando una collina, voglia girare a una velocità minima o voglia aumentare la velocità, i sensori di cadenza prescriveranno sempre una serie coerente di potenza.
SVANTAGGI DEI SENSORI DI CADENZA
- Il potenziale per una gamma più piccola
L'autonomia è un fattore importante quando si considera quale e-bike è la migliore per te e ci sono più variabili che alla fine influenzeranno l'autonomia stimata di una e-bike rispetto all'autonomia effettiva. L'uso diffuso del PAS basato sulla frequenza del pedale, specialmente a livelli più alti per periodi di tempo più lunghi, utilizzerà gran parte della carica della batteria della bicicletta elettrica per avviare il motore. Quindi, influenzando fino a che punto può arrivare una singola carica.
- Dare e avere non è uguale
Questo è in definitiva soggettivo, ma a seconda del livello di attività del ciclista, delle preferenze e delle esigenze di guida, una e-bike basata sulla cadenza potrebbe sembrare come se non stessero facendo abbastanza lavoro. Poiché i sensori comunicano per attivare il motore ogni volta che percepiscono un movimento sui pedali, i ciclisti potrebbero sentirsi come se stessero ricevendo troppo PAS e stiano inserendo pochissimo e facendo pochissimo esercizio. O forse il ciclista si impegna molto in salita ma non guadagna la velocità prevista. Ma per il ciclista amatoriale o il ciclista con disabilità fisiche, forse questo è esattamente quello che stanno cercando: un'esperienza di guida assoluta che richiede meno sforzo!
Tsensore di coppia
Un sensore di coppia utilizza un estensimetro di precisione per misurare la forza della pedalata del ciclista. Il sensore di coppia misura la forza applicata ai pedali dal ciclista e quindi determina quanta potenza il motore dovrebbe fornire alla e-bike. Il sensore di coppia effettua queste regolazioni in tempo reale, aumentando o diminuendo la potenza del motore in accordo con la forza del pedale applicata dal ciclista. In altre parole, il sensore di coppia sta lavorando e amplificando ciascuno dei tuoi input.
In poche parole, più forte si pedala, più potenza fornisce il motore, fino a un limite preimpostato per un determinato livello PAS. Meno pedali, più il motore ti incontrerà dove sei e produrrà meno potenza.
VANTAGGI DEL SENSORE DI COPPIA
- Una corsa più naturale e intuitiva
La guida può sembrare più intuitiva perché il sensore di coppia regola il livello di assistenza del motore in base allo sforzo di pedalata del ciclista. Il ciclista non guadagna potenza improvvisamente quando cambia i livelli PAS, poiché il sensore di coppia informa quando viene fornita potenza e lo fa in modo graduale e dinamico. In molti casi, il sensore di coppia PAS può rispecchiare la sensazione di guidare una bici normale perché il ciclista può connettersi direttamente al motore.
- Gamma più alta
Poiché il sistema PAS basato sulla coppia non produce una quantità predeterminata di uscita a un dato livello PAS, i motociclisti possono risparmiare la carica della batteria e guidare più lontano. Poiché il suo motore aiuta semplicemente il ciclista, a seconda dello sforzo impiegato, le e-bike basate sulla coppia non consumano eccessivamente energia. Invece, forniranno solo ciò che è necessario per far sentire il ciclista come se stesse alimentando la sua e-bike, piuttosto che la sua e-bike che fa le commissioni pesanti per lui interamente. In definitiva, dando loro un migliore controllo della loro corsa, della loro e-bike e della loro esperienza.
SVANTAGGI DEI SENSORI DI COPPIA
- Più difficile raggiungere la velocità massima
I motociclisti ottengono i risultati che vogliono ottenere con i sensori di coppia. Pertanto, per raggiungere velocità PAS più elevate, devono dedicare più lavoro alla pedalata con un sistema basato sulla coppia rispetto a un sistema basato sulla frequenza di pedalata, che produrrà immediatamente una velocità impostata più elevata, consentendo al ciclista di sperimentare velocità più elevate. Inoltre, una volta che una e-bike con sensore di coppia raggiunge la velocità massima, il mantenimento della velocità massima richiede anche una potenza del pedale più sostenuta.
Conclusione
In definitiva, la comprensione dei sensori di coppia e del pedale non è una questione di "qual è il migliore? È una questione di "Qual è il migliore per me?" La tecnologia PAS del sensore del pedale è diventata un punto fermo comune nelle e-bike che i motociclisti stanno cercando, dando loro la libertà di fare il minor sforzo possibile senza perdere potenza.D'altra parte, la tecnologia PAS del sensore di coppia prende l'input del pilota e lo amplifica per fornire un'esperienza di guida più naturale e intuitiva.
Entrambi i tipi di e-bike alla fine forniranno ai motociclisti ciò che stanno cercando: assistenza alimentata a batteria durante la guida. La domanda da porsi è: quanto o quanto poco lavoro vuoi mettere per ottenere tale assistenza? Se desideri avere la possibilità di aumentare la potenza di pedalata quando ne hai bisogno, ma hai la flessibilità di fare affidamento esclusivamente su velocità elevate e potenti, prova a guidare una e-bike con un test del sensore di pedalata. Oppure, se vuoi che la tua e-bike amplifichi semplicemente i tuoi sforzi, prendi in considerazione la possibilità di provare a guidare una e-bike dotata di sensore di coppia!
